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喜报｜恭喜誉凌科技荣获郑州高新区2021年度“瞪羚企业”称号
发布时间 : 2023-02-10 16:48:15
瞪羚企业是指进入高成长期的企业，具有成长速度快、创新能力强、专业领域新、发展潜力大的特征。这类企业具备“专、精、特、新”特点，成长速度快、科技含量高和产业前景好是”瞪羚企业”评选的三项核心指标。
入选“瞪羚企业”标志企业已以新技术、新业态、新模式为支撑，稳步进入高成长期，综合效益突出、行业影响力大、社会诚信度高、示范带动性强，具有引领中小企业转型升级和促进民营经济发展的作用，是行业中成效显著的优秀标杆企业。
誉凌科技荣获”瞪羚企业“荣誉，是对公司持续发展的一种鞭策和激励，也标志着誉凌科技在自主创新、人才聚集和产业发展等方面向前迈进了一大步。誉凌科技将以此为契机，再接再励，不断提升企业自主创新能力，加强企业管理，保持企业“跳跃式”成长势头，不断增强企业的行业影响力和市场竞争力，努力为铁路行业发展贡献更多力量！
瞪羚企业是指进入高成长期的企业，具有成长速度快、创新能力强、专业领域新、发展潜力大的特征。这类企业具备“专、精、特、新”特点，成长速度快、科技含量高和产业前景好是”瞪羚企业”评选的三项核心指标。
入选“瞪羚企业”标志企业已以新技术、新业态、新模式为支撑，稳步进入高成长期，综合效益突出、行业影响力大、社会诚信度高、示范带动性强，具有引领中小企业转型升级和促进民营经济发展的作用，是行业中成效显著的优秀标杆企业。
誉凌科技荣获”瞪羚企业“荣誉，是对公司持续发展的一种鞭策和激励，也标志着誉凌科技在自主创新、人才聚集和产业发展等方面向前迈进了一大步。誉凌科技将以此为契机，再接再励，不断提升企业自主创新能力，加强企业管理，保持企业“跳跃式”成长势头，不断增强企业的行业影响力和市场竞争力，努力为铁路行业发展贡献更多力量！
喜讯！热烈祝贺誉凌科技荣获“ISO27001信息安全管理体系认证”证书
展现明星员工风采 激发员工工作热情 ——誉凌科技启动月度明星员工评比活动
「喜讯」热烈祝贺誉凌科技入选“2022年度河南省首版次软件”名单
发布时间 : 2023-01-12 09:46:15
全国铁路10月11日起实行第四季度运行图
发布时间 : 2022-10-11 15:19:46
此次调图，是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院稳住经济大盘部署要求，统筹考虑铁路新增线路、车站、车辆等运输资源和客货运输市场需求,对运输组织作出的调整。新图的实施，有利于进一步发挥路网作用，提高铁路运输服务质量效率，更好服务国家战略和人民群众生产生活需求。
此次调图主要变化体现在：
一是京唐、京滨城际铁路开通运营，为京津冀协同发展提供更好服务。京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段年内开通运营后，北京至唐山、秦皇岛、北辰间运行时间进一步压缩优化；增开经由京九铁路、霸州至徐水铁路运行，北京至雄安新区至保定的时速160公里复兴号动车组列车。新图实施后，京津冀地区共安排旅客列车运行线865对，更好助力京津冀协同发展。
二是合杭高铁湖杭段、兴泉铁路建成投产，长三角及海峡西岸运力进一步提高。合杭高铁湖州至杭州西至桐庐东段(简称合杭高铁湖杭段)开通运营后，共安排开行动车组列车52对。利用杭州西站建成投用新增能力，优化杭州枢纽客运车站分工。将杭州东站与杭州站部分旅客列车调整至杭州西站开行，杭州东站增开至南昌西、长沙南、温州南、台州等方向客车13对。调整后，杭州枢纽共开行旅客列车420.5对，较调图前增加38.5对。兴国至泉州铁路清流至泉州段开通运营后，兴泉铁路实现全线贯通，安排开行南昌至福州、厦门旅客列车3对，货物列车7对，提高海峡西岸地区铁路运输能力。
三是充分运用优质运输资源，闽赣宁等地进京旅客列车旅行时间进一步压缩。充分利用京广高铁京武段时速350公里高标运营和新投用复兴号智能动车组资源，增加南昌西至北京西时速350公里高品质标杆列车2对，同步优化列车停站，南昌西进京列车最短运行时间压缩至5小时45分，较现图压缩23分，使南昌至北京时速350公里高品质标杆列车达3对，江西旅客进出首都北京将更加方便快捷。优化银川至北京西高铁列车停站，运行时间较现图压缩21分。将福州至北京丰台的Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车，使用时速160公里复兴号动车组开行，同时优化运行路径，列车运行时间较现图压缩3小时45分。
四是充分发挥重载铁路和煤运大通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，进一步增加煤炭运输能力。用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果，增开煤运列车38对，提高新疆准东矿区煤炭运输能力；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤运列车12对，提高煤炭出疆运输能力；优化浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行结构，增加万吨重载列车比例，增开煤运列车3对，提高这些煤运大干线的整体运输能力；围绕巩固经济恢复运行需要和客运淡季、货运旺季的市场需求，优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构，动态调整客货列车开行，增开货物列车20对。增加呼和浩特南至曹妃甸西、连云港至舞钢等跨铁路局集团公司大宗直达货物列车运行线13条，提高矿石等大宗物资运输能力；将中老铁路跨境货物列车由5对增加至7对，更好发挥国际物流黄金通道作用。
五是高效统筹疫情防控和客货运输，铁路运输服务品质进一步提升。从严从紧落实站车疫情防控措施，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。在部分车站推行铁路12306系统共享防疫数据，方便旅客出行；将列车扫码服务推广至全路所有动车组列车，继续加强列车补票电子化服务；针对大学开学时间的动态变化和不确定性，将学生票优惠服务延长至年底，并实行免费退票；继续做好老幼病残孕等重点旅客服务，持续开好公益性“慢火车”。不断优化铁路95306货运电子商务平台服务功能，推行货运业务网上办理，方便广大货主，提升服务体验。
此次调图，是铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院稳住经济大盘部署要求，统筹考虑铁路新增线路、车站、车辆等运输资源和客货运输市场需求,对运输组织作出的调整。新图的实施，有利于进一步发挥路网作用，提高铁路运输服务质量效率，更好服务国家战略和人民群众生产生活需求。
此次调图主要变化体现在：
一是京唐、京滨城际铁路开通运营，为京津冀协同发展提供更好服务。京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段年内开通运营后，北京至唐山、秦皇岛、北辰间运行时间进一步压缩优化；增开经由京九铁路、霸州至徐水铁路运行，北京至雄安新区至保定的时速160公里复兴号动车组列车。新图实施后，京津冀地区共安排旅客列车运行线865对，更好助力京津冀协同发展。
二是合杭高铁湖杭段、兴泉铁路建成投产，长三角及海峡西岸运力进一步提高。合杭高铁湖州至杭州西至桐庐东段(简称合杭高铁湖杭段)开通运营后，共安排开行动车组列车52对。利用杭州西站建成投用新增能力，优化杭州枢纽客运车站分工。将杭州东站与杭州站部分旅客列车调整至杭州西站开行，杭州东站增开至南昌西、长沙南、温州南、台州等方向客车13对。调整后，杭州枢纽共开行旅客列车420.5对，较调图前增加38.5对。兴国至泉州铁路清流至泉州段开通运营后，兴泉铁路实现全线贯通，安排开行南昌至福州、厦门旅客列车3对，货物列车7对，提高海峡西岸地区铁路运输能力。
三是充分运用优质运输资源，闽赣宁等地进京旅客列车旅行时间进一步压缩。充分利用京广高铁京武段时速350公里高标运营和新投用复兴号智能动车组资源，增加南昌西至北京西时速350公里高品质标杆列车2对，同步优化列车停站，南昌西进京列车最短运行时间压缩至5小时45分，较现图压缩23分，使南昌至北京时速350公里高品质标杆列车达3对，江西旅客进出首都北京将更加方便快捷。优化银川至北京西高铁列车停站，运行时间较现图压缩21分。将福州至北京丰台的Z60/59次直达列车升级为D760/759次动车组列车，使用时速160公里复兴号动车组开行，同时优化运行路径，列车运行时间较现图压缩3小时45分。
四是充分发挥重载铁路和煤运大通道作用，保通保畅和能源保供能力进一步增强。围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，进一步增加煤炭运输能力。用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果，增开煤运列车38对，提高新疆准东矿区煤炭运输能力；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤运列车12对，提高煤炭出疆运输能力；优化浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行结构，增加万吨重载列车比例，增开煤运列车3对，提高这些煤运大干线的整体运输能力；围绕巩固经济恢复运行需要和客运淡季、货运旺季的市场需求，优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构，动态调整客货列车开行，增开货物列车20对。增加呼和浩特南至曹妃甸西、连云港至舞钢等跨铁路局集团公司大宗直达货物列车运行线13条，提高矿石等大宗物资运输能力；将中老铁路跨境货物列车由5对增加至7对，更好发挥国际物流黄金通道作用。
五是高效统筹疫情防控和客货运输，铁路运输服务品质进一步提升。从严从紧落实站车疫情防控措施，坚决防止疫情通过铁路传播扩散。在部分车站推行铁路12306系统共享防疫数据，方便旅客出行；将列车扫码服务推广至全路所有动车组列车，继续加强列车补票电子化服务；针对大学开学时间的动态变化和不确定性，将学生票优惠服务延长至年底，并实行免费退票；继续做好老幼病残孕等重点旅客服务，持续开好公益性“慢火车”。不断优化铁路95306货运电子商务平台服务功能，推行货运业务网上办理，方便广大货主，提升服务体验。
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